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城市扩张对公共交通工作时间和美国所有其他通勤者的影响:一份研究报告

Thomas E. Lambert,博士 H. Min K. Dorrierre
交通运输管理学报。 1月1,2016

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抽象

随着政府预算的紧缩,公众对公共交通系统的持续投资及其财务可行性产生了强烈反响。 在这场抗议中,已经进行了大量研究,以确定哪些因素会影响公共资金公共交通系统的使用和效率。 这些因素包括人口密度和较少的蔓延(或更大的城市紧凑性)。 然而,它们对公共交通使用的影响有些矛盾,因为城市地区人口的高度集中和更大的紧凑性被认为是由于潜在乘客数量增加而增加了公共交通的使用。 事实上,更大的紧凑性和更大的交通乘客在延长大多数通勤者的工作之旅中起到了一定的作用,从而阻碍了公共交通系统的使用。 因此,一些人质疑公共交通补贴和“智能增长”政策的智慧。 为了试图回答这个问题并避免任何进一步的混淆,本文研究了城市蔓延如何影响到美国各地的公共交通车手和其他通勤者的通勤时间,在控制乘客数量,当地人均等变量之后收入,当地轨道交通系统的存在以及当地的天气。 本研究报告的调查结果无视一些传统观点,并指出了一些关于如何改善地方公共交通的公共政策建议。 例如,我们发现,如果公共交通车手可以使用通勤铁路选项,则可以将更大的城市紧凑性转变为公共交通优势。

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