Роттердам, город, который находится всего в 15 минутах езды на поезде от Гааги, является домом для самого большого порта в Европе и самого загруженного порта в мире, пока его не обогнал Шанхай в 2004 году. Один из постоянных студентов Гааги (который первоначально из Германии) решили спонсировать поездку в Роттердам в минувшие выходные. В общей сложности он смог собрать пакет, который стоил всего 22.30 евро, но который включал неограниченные поездки на вершину Евромачты (185-метровая башня, с вершины которой видна вся гавань), прогулка на лодке через гавань ночью, и все, что вы можете съесть блины. Излишне говорить, что продать мне и нескольким моим австрийским друзьям в этой поездке не потребовалось много времени.

Роттердам - ​​промышленно развитый, модернизированный город, который невозможно отличить от других из-за высоких «небоскребов», которые стоят рядом с небольшими безобидными зданиями, мостом Эразма и, конечно же, портом. Башня Евромачта была действительно впечатляющей - внутри (на высоте 95 метров) находился роскошный ресторан с видом на город, а на вершине башни находился лифт с местом для 27 человек, который доставлял посетителей на вершину. башню и медленно повернули их, чтобы они могли видеть полный панорамный вид на Роттердам. Весь лифт длился около 8 минут и был абсолютно фантастическим. Мы пошли один раз, когда на улице было еще светло, но когда стемнело, мы четыре раза проехали на лифте вверх и вниз… так что мы потратили добрых полчаса, просто глядя на огни города и гавань ночью.

После Euromast мы спустились к воде, чтобы присоединиться ко всем остальным и прокатиться на De Pannenkoekenboot.

Я решил, что заеду и сообщу обновленную информацию о моем местонахождении за последние две недели. Я, наконец, в значительной степени привык к тому, как все работает в Гаагском университете, и за последние несколько недель я стал немного усерднее работать. Самообучение - это еще что-то вроде корректировки, но это хорошее упражнение для воспитания дисциплины.

Сам город тоже растет на мне. Удивительно, но погода до сих пор была неплохой (постучите по дереву… серьезно, сделайте это - дождь, а я не очень хорошо лажу). Одна из вещей, по которой, как мне казалось, мне больше всего будет не хватать в Луисвилле, была осень - это, безусловно, мое любимое время года. Нет ничего лучше, чем проснуться рано сентябрьским утром, выйти на улицу и дышать свежим осенним воздухом по дороге в школу, впитывая электрическую свежесть кампуса в ту первую неделю и зная, что до футбольного сезона всего несколько дней. Однако, поскольку в сентябре в Луисвилле была температура 90-х и 100-х годов, и поскольку футбол пошел не совсем так, как ожидалось, я не думаю, что все равно слишком много пропустил. Я считаю, что мне повезло, потому что я приеду в город, чтобы побороться (надеюсь, это не так уж и плохо) Великобритании в баскетболе.

В дополнение к активизации учебы, на прошлых выходных я побывал в Люксембурге и Антверпене (вместо Эстриха-Винкеля) с несколькими новообретенными друзьями. Мы планировали поехать из Люксембурга в Эстрих-Винкель, чтобы увидеть Марию и Картик, но потратить в основном один день было недостаточно, чтобы оправдать потраченные 150 евро или около того, это стоило нам добраться туда, а затем обратно в Гаагу. из Франкфурта.

На самом деле добраться до Люксембурга оказалось довольно-таки приключением. Через пять минут после отъезда с центрального вокзала Гааги мы уже двигались в неправильном направлении (мы не заметили, что нам нужно было переключаться на поезд в Холланд Спур). Кульминация этой и нескольких других ошибок поезда, некоторые из которых были нашей ошибкой, а некоторые нет, привела к тому, что в тот день мы провели около девяти часов в поезде по пути в Люксембург. Тем не менее, город был очень красивым и имел богатую историю. После долгих поисков - в эти выходные в Люксембурге должно было происходить что-то важное, потому что все хостелы были забронированы - мы смогли найти хороший недорогой отель в нескольких минутах ходьбы от центра города и насладиться феноменальной едой в одном из близлежащие рестораны. Поскольку это была поездка только на выходные, после того, как мы поняли, что это будет слишком дорого и у нас не хватит времени, чтобы посетить Марию и Картик, мы отправились в Антверпен в субботу вечером.

Путешествовать без предварительного бронирования отеля, хотя и довольно рискованно, как правило, не стоит. Конечно, мы не знали, что собираемся в Антверпен до субботы после обеда, поэтому я полагаю, что это была не наша вина. Мы приехали в Антверпен около 20:00 и попытались последовать совету Фроммера насчет дешевой гостиницы в городе. К сожалению, он был забронирован. Как и в следующий раз, куда мы пошли. И следующее. И следующее. И каждый другой отель, который мы спрашивали.

Наконец, побродив некоторое время, мы нашли дешевый гм… «отель». Сразу стало очевидно, что отель находится не в лучшей части города, когда я заметил, что в окно бара на первом этаже отеля был брошен камень. Я вошел в здание, и меня встретил не администратор за красивым столом с шикарным освещением, а тускло освещенный коридор, ведущий вверх по лестнице слева или в бар справа, пожилая африканская женщина из Кении и ее сын (оба, я могу добавить, были настолько милы, насколько это возможно). На самом деле это было место жительства, которое, я полагаю, она (или они) купила и превратила в отель. К сожалению, внутренняя часть оставляла желать лучшего. Свет, проникающий через дверь нашей комнаты на втором этаже, был единственным в здании, освещающим наш путь вверх по ступеням, мимо отслаивающейся краски, мимо временной ванной и в нашу не очень приятную пахнущую комнату с шелушением. полы линолеум и нет возможности запереть дверь. Я думаю, что девушки, с которыми я путешествовал, были в ужасе, но я уже наслаждался и тем, как великолепна эта история, и низкой ценой. Как и ожидалось, мы добрались до него живыми и здоровыми, и теперь у нас есть отличная история.

Как бы то ни было, Антверпен был волшебным городом в духе старины, расположенным на реке Шельде с мощеными улицами, гильдейскими домами 16-го века, обязательным впечатляющим католическим собором и даже замком. Нам повезло стать свидетелем какого-то парада по городу (у одного из джентльменов были потрясающие усы на руле, я бы добавил), выпить пива в баре, который работает с конца 1500-х или начала 1600-х, ходить пешком через алмазный район, посмотрите подлинное бельгийское кружево и, естественно, насладитесь фантастическими бельгийскими вафлями. Было здорово снова вернуться в дорогу.

Полагаю, пора проявить некоторую часть этой с трудом заработанной дисциплины и продолжить подготовку к экзамену «Финансы-5», который будет сдан завтра. Мои путешествия во время осенних каникул приведут меня примерно на пять дней в Женеву, Свитерленд, где я смогу увидеть среди прочего ООН, Альпы и, надеюсь, какой-нибудь причудливый швейцарский город, а затем примерно на неделю в Ирландию, где Надеюсь объехать весь остров. До скорого…

В прошлую среду я был таким же голландцем, каким был с тех пор, как приехал сюда. Поскольку мы учимся произносить голландские слова (дифтонги, сочетание двух или более гласных для образования другого звука, доставило американцам проблемы), я читаю несколько простых голландских фраз в течение полутора часов или около того. В какой-то момент во время урока профессор говорил о том, насколько легко заказать напитки в баре, и продолжил изучение словарного запаса бара. Мы научились просить, помимо прочего, колу, кофе, чай, пиво и джин. Профессор начал описывать некоторые алкогольные напитки, а когда он дошел до джина, он вытащил бутылку голландского джина и рюмку.

«Ни хрена», - подумал я.

Конечно же, он налил уколы всем в классе, кто хотел. Кто я такой, чтобы отказать профессору в бесплатном напитке во время занятий? Несмотря на то, что он подавал нам только полушишки, чтобы попробовать джин, я все же могу сказать, что мне на уроке подал алкоголь профессор. Хорошая история. Классный парень. Естественно, в школу он ездит на мотоцикле.

Да, я отвлекся. Позже той ночью я еще больше укрепил себя как псевдо-голландец, когда ехал на велосипеде под дождем в Центр, чтобы встретиться с несколькими друзьями на ужин. Впрочем, идти пешком не больше, чем между проезжающими мимо меня машинами слева и припаркованными справа машинами. Тем не менее, мои велосипедные навыки так или иначе таковы, что я смог избежать посадки лица при написании текстового сообщения во время езды на велосипеде. Позвольте мне не преувеличивать, хотя, мои велосипедные навыки все еще оставляют желать лучшего.

В любом случае, в Гааге все хорошо. Tot ziens!

Мы с Пейдж прибыли в Гаагу рано утром 27 августа и направились в Haagse Hogeschool (Гаагский университет), чтобы забрать наш багаж у Лике, очень дружелюбного и отзывчивого сотрудника Международного центра, который позволил нам хранить наш багаж в ее офис, пока мы путешествовали. Она даже была достаточно любезна, чтобы позволить аэропорту доставить мой багаж (поскольку он был потерян где-то между Шарлоттой и Филадельфией) к ней домой, и впоследствии она привезла его в школу. Мы направились в агентство по аренде DUWO и получили ключи от наших квартир. Наши апартаменты напоминают Бетти Джонсон в U of L тем, что у каждого студента есть свое жилое пространство с кроватью и письменным столом, но жители разделяют ванную комнату и кухню. Качество и близость квартиры к школе - это большая удача. Увидев квартиры некоторых других учеников, мы с Пейдж поняли, что нам довольно повезло с квартирами, в которые нас распределили, несмотря на 25-минутную прогулку до школы и тот факт, что ни у кого из нас нет стиральной машины (это осталось я стираю в раковине с помощью губки и развешиваю ее за окном на тканевых ленточках, потому что я отказываюсь платить 5–7 евро, которые стоят стирки в прачечной). Я живу с двумя другими студентами - 20-летним бельгийским студентом из Валлонии (так что французский - его родной язык, хотя он немного знает голландский), который находится на одном семестровом обмене, и 18-летним болгарским студентом. который будет учиться в Гааге следующие четыре года.

Наша ориентация на IBMS в Гаагском университете представляла собой трехдневный опыт, в ходе которого школа организовала экскурсию по зданию, экскурсию по городу, купила нам Strippenkaart (которая используется для передвижения на трамвае по городу), поездку в пляж (Схевенинген) и ужин в итальянском ресторане в первый день. На второй день школа купила нам обратные билеты в Амстердам и отвезла в музей Амстердама, чтобы познакомить нас с самым важным городом Нидерландов. Нас также познакомили с опытом Heineken, своего рода музеем Heineken и объяснением процесса пивоварения. Частью тура является то, что включены три бесплатных пива, а также открывалка для сувенирной бутылки. Нас угостили обедом в ресторане под названием «Блинная фабрика», взяли на экскурсию по каналу Амстердама, а затем разрешили остаться в городе до наших пороков, пока мы обещали вернуться на следующее утро, чтобы определить наши курсы. Меня поразило и понравилось то, что все расходы за эти два дня взял на себя университет. Третий день, пятница, был немного беспокойным. Судя по всему, наставник американских студентов не сможет выполнять эту роль из-за предыдущих обязательств в качестве координатора MBA и посла программы IBMS. Однако мы были не одни; почти все были в замешательстве по поводу своего графика. Зная, что у нас есть полная поддержка Бизнес-школы, я немного успокоился, и я выбрал классы как можно лучше, подтверждая это Бизнес-школой, когда я пошел. Примерно через неделю или полторы недели все наладилось, несмотря на некоторое разочарование с моей стороны. Однако, как предупреждал Макс, здание представляет собой интересное, массивное и впечатляющее сооружение, в котором размещается большинство курсов, предлагаемых Гаагским университетом, поэтому ознакомление с ним жизненно важно, особенно потому, что классы, как правило, время от времени меняют комнаты для почему-то мне до сих пор неизвестно.

Мне очень легко знакомиться здесь с людьми, особенно со студентами по обмену, и я чувствую, что развиваю отношения, которые продлятся всю жизнь. Различные люди говорили мне, что обучение за границей действительно меняет жизнь. Я рад сообщить, что в течение трех недель моего фактического обучения за границей я думаю, что это действительно так. Поделиться этим опытом с Пейдж, хотя мы с ней проделали замечательную работу, разделив себя и сделав этот опыт уникальным для каждого из нас, - это благословение, которое я не могу выразить словами.

У меня было довольно много времени, чтобы подумать о себе - кем я был, кем я являюсь и кем я хочу быть, как в личном, так и в профессиональном плане, - и предпринимал некоторые шаги для того, чтобы эти изменения реализовались. В редком философском состоянии прозрения я осознал то, за что всегда буду благодарен, - что одна из самых важных вещей, которым когда-либо меня учили родители, - это смеяться. После нескольких минут наслаждения этим осознанием я улыбнулся про себя, вспомнил всю поездку с рюкзаком в моей голове, промелькнул через последние три недели и понял, что я в Нидерландах, и я буквально провожу время своей жизни. Это вершина, «старые добрые дни», и я не хочу забывать ни секунды этого опыта. Постоянное осознание этого делает это намного приятнее, потому что, если использовать клише, которое я пытался применить на практике, сколько себя помню, жизнь - это путешествие.

Я в значительной степени бездельничал в блоге из-за школьных занятий, пытаясь завершить привыкание к жизни в Ден Хааг и пытаясь наладить социальные отношения, поэтому я собираюсь завершить эту поездку с рюкзаком.

Мы с Пейдж с 24 по 26 числа исследовали Прагу. Какой красивый город! Прага была не так сильно повреждена во время Второй мировой войны, как некоторые другие близлежащие города, поэтому большинство исторических особенностей города были сохранены. В зависимости от того, где вы находитесь в городе, архитектура может сильно отличаться от ренессансной, готической и современной - Прага действительно очень разнообразна. Мы с Пейдж воспользовались возможностью взять напрокат сегвей (моторизованные стоячие скутеры) и совершить экскурсию по городу. После переключения из «туристического» режима в «экспертный» (или как там назывался следующий уровень) эти вещи действительно двигались! Я считаю, что наш гид сказал нам, что они разогнались до почти 20 миль в час, и их маневренность тоже была впечатляющей. Наш гид объяснил нам, что студенты сыграли довольно большую роль в падении коммунизма в бывшей Чехословакии. Он не вдавался в подробности, так что это в Википедии: «17 ноября 1989 года мирная студенческая демонстрация в Праге была жестоко подавлена ​​ОМОНом. Это событие вызвало серию народных демонстраций с 19 ноября до конца декабря и общую двухчасовую забастовку населения 27 ноября. К 20 ноября количество мирных демонстрантов, собравшихся в Праге, увеличилось с 200,000 28 накануне до предполагаемого полмиллиона… Коммунистическая партия Чехословакии объявила XNUMX ноября, что откажется от своей монополии на политическую власть ». Крутая история.

Мы с Пейдж смогли увидеть четыре ранее независимых города, которые в настоящее время составляют исторический центр Праги, в том числе: Старый город и Староместскую площадь (первоначальное место поселения в Праге в 9 веке), Новый город (основанный в 14 век), Мала Страна (которая была домом для ряда дворцов знати из-за ее близости к Пражскому Граду) и Еврейский квартал.

Мы увидели Астрономические часы, которые сотни людей собираются каждый час, чтобы послушать бой часов и наблюдать за четырьмя анимированными фигурами, которые появляются из часов каждый час, в течение часа. Каждая фигура представляет собой то, что презирают (или презирали) - Смерть (представленная скелетом), Тщеславие (представленное фигурой с зеркалом), иудаизм (фигура с сумкой) и турецкий язык (фигура в тюрбане). . Опять же, это для Wiki, так как на площади была шумная, когда мы наблюдали это, и наш гид не объяснил это полностью.

Мы также видели Стену Леннона, Национальный музей, Петанскую розледну (копия Эйфелевой башни в масштабе 1: 5), Телебашню Шелькова (хотя мы туда не заходили), Танцующий дом (интересный конструкция, которая должна изображать танцующих мужчину и женщину) и, конечно же, Пражский Град и Карлов мост.

Однажды утром мы совершили однодневную поездку с гидом в город Кутна Гора, расположенный примерно в 50-70 км от Праги. Кутна Гора когда-то была вторым по значимости городом (после Праги) в Богемии из-за открытия здесь огромных серебряных рудников в 10 веке. Однако город не начал быстро расти до тех пор, пока король не опубликовал правовой документ, в котором были изложены особенности работы шахт. Когда примерно в конце 18 века серебряные рудники были исчерпаны, Кутна Гора перестала конкурировать с Прагой в экономическом, политическом и культурном отношении. Это причудливый, красивый городок, в котором находятся церковь Святого Иакова, церковь Святой Варвары, одна из самых известных готических церквей в Центральной Европе, и настоящая причина, по которой мы решили отправиться в Кутна-Гору, Склеп. Во время Черной чумы XIV века многие тысячи людей были похоронены на Кладбище Всех Святых, что привело к его значительному расширению. Когда около 14 года на этом месте была построена готическая церковь, нижняя часовня церкви использовалась в качестве склепа для братских могил, выкопанных во время строительства. Впоследствии кости были сложены в часовне в 1400-х годах. В конце 1500 века семья Шварценбергов поручила резчику по дереву художественно оформить около 19 40,000 скелетов в качестве украшения для часовни. Это было непохоже ни на что, что я когда-либо видел в своей жизни. Среди множества украшений из кости, созданных этим резчиком по дереву, был герб Шварценберга и огромная люстра из костей и черепов, которая встретила нас, когда мы спустились по лестнице в нижнюю часовню. Различные другие украшения из кости свисали с потолка и украшали стены. Нижняя часовня была не очень большой, но впечатляла и стоила поездки.

К концу 26-го мы были рады вернуться в Ден Хааг и, наконец, иметь место, куда можно позвонить домой на несколько месяцев, вместо того, чтобы спать на диванах или в общежитиях. Я не могу переоценить, насколько невероятным был опыт пеших прогулок по всей Европе. Это позволило мне познакомиться с разными людьми, разными культурами, разными продуктами питания (некоторые хорошие - итальянские блюда, некоторые не очень хорошие - «традиционная чешская еда», которую я пробовал в Кутна Горе, которая состояла из сырого мяса и огурцов, утопленных в уксусе) и делать то, о чем я бы и подумать не мог, и завязать близкие дружеские отношения с хозяевами и моим попутчиком. Когда мы вернулись в хостел ночью 26-го, я был немного подавлен тем, что походы закончились, пока я не понял, что был в Европе всего три с половиной недели, и что приключение действительно только начинается.

Пейдж разбудила меня около 4 часов утра, холодно и волновалось, что я сплю на улице. Дезориентированный, я встал, и мы решили, что спать на станции метро будет лучшей, более безопасной идеей. К сожалению, когда метро перестало работать (около полуночи), вход / выход был заблокирован металлическими воротами. Вещи выглядели безрадостными, если не сказать больше. В конце концов мы остановили такси и заплатили ему непомерную сумму, чтобы отвезти нас на вокзал. Однако это того стоило, потому что мы с Пейдж были очень далеко от вокзала.

Я пропущу остаток нашего пребывания в Вене. Достаточно сказать, что практически весь день у нас были тяжелые испытания. Мы решили пропустить Музей пыток, что мы определили как то, что мы действительно хотели бы сделать, купили билеты на Прагу и проспали большую часть четырех часов или около того, чтобы добраться туда.

Когда мы приехали в Прагу, нам не составило труда найти наш хостел, так как они дали нам отличные указания. На первый взгляд, хостел действительно оказался не в хорошем районе города. Это было немного за пределами центра Праги (хорошие 10-15 минут езды на поезде), а окружающие здания казались довольно запущенными. Я напомнил себе, что этот хостел был дешевым, предлагал бесплатный доступ в Интернет, бесплатный завтрак, дешевую прачечную и не было комендантского часа, так что это того стоит. После регистрации и встречи с одним из шести человек, с которыми мы будем делить комнату той ночью, мы вышли и отведали пасту и салат в местном ресторане.

Мы вернулись в общежитие для легкой ночи серфинга в Интернете, стирки и знакомства с несколькими людьми, которые оставались в комнате. Один из парней, Дастин (E-5 в ВМФ, который находился в Италии, но уезжал в Прагу), дал нам отличный совет о городе под названием Кутна Гора. Более того, чтобы следовать, но достаточно сказать, что это был отличный совет. Пейдж и я упаковали его рано на ночь, так как мы хотели встать, воспользоваться бесплатным завтраком и начать исследовать Прагу.

День длился долго. Мы проснулись в 9:00 и отправились вместе с Брэдом и Джейсоном насладиться бесплатным завтраком. Какой шведский стол! Так как я делаю это «как ребенок-студентка» и остаюсь в Motel 6s, я привык получать небольшую тарелку подделки Cherios и чашку четырехчасового кофе в качестве бесплатного завтрака. У Регины (отеля) были другие планы - было много и различное количество колбасы, бекона, шести или семи разных видов злаков, огромная ваза всех видов фруктов, несколько разных видов йогурта, дюжина разных видов хлеба. , яблочный сок, апельсиновый сок, кофе, чай… вы поняли. Мы ждали, пока Брэд и Джейсон соберутся, когда мы вернулись в номер, и, посетив с ними интернет-кафе, чтобы мы могли позаботиться о бронировании хостелов в наших следующих направлениях (Мюнхен для них, Прага для нас), мы попрощались.

На карте города было от 30 до 40 туристических объектов. Мы с Пейдж определили несколько, к которым хотели бы обратиться, поэтому мы начали пытаться выбивать их из списка по одному. Выбрав сначала то, что, по нашему мнению, будет самым дешевым (лабиринт из живой изгороди), мы отправились в долгую прогулку, которая в конечном итоге привела нас к какому-то большому королевскому саду. Я не уверен, должен был быть там лабиринт или нет, но если это было так, это было ммм… гораздо менее круто, чем это выглядело на картинке. К счастью, сад был довольно красивым, поэтому мы прогулялись и сделали несколько снимков.

Попытки найти этот сад заняли значительную часть дня, так как нам пришлось идти пешком через весь город, поэтому мы решили отложить оставшиеся дела на завтра. По пути на вокзал, чтобы купить билеты, мы наткнулись на очень дешевое интернет-кафе и решили, что потратим несколько часов на то, чтобы позаботиться о некоторых вещах. Закончив в интернет-кафе и купив билеты в Прагу на следующий день, мы не могли решить, что делать дальше, поскольку все, что мы хотели сделать, было закрыто. Пейдж вытащила из кармана листовку группы под названием KAMIKAZE SPERM, которая выступала в баре под названием Viper Room - Vienna ... название было интересным, и, поскольку больше нечего было делать, мы решили проверить его.

Ах, безответственность. Это все, что я скажу о нашей ночи с KAMIKAZE SPERM (на которой мы действительно встречались и тусовались с группой). Короче говоря, мы спали на улицах Вены - я могу подробнее рассказать об этой истории в каждом конкретном случае. Какая неожиданно суровая ночь.

Я проснулся до того, как мы приехали в Вену, и кое-что узнал о моем дневнике, глядя в окно на красивую австрийскую сельскую местность. Тоскливое небо сменилось перистыми перистыми облаками и ярким пронзительным солнцем, которое танцевало на все еще влажной траве. Мы прошли странные деревни, которые были врезаны в пышные, зеленые холмистые холмы. Я хотел остановить поезд, обойти остальную часть моего образования, и уйти в отставку в одном (город, не холм).

После неожиданного получения бесплатного завтрака в поезде мы планировали встретиться с Брэдом и Джейсоном (нашими двумя новыми канадскими друзьями) в тот вечер на ужин или пиво. Поезд въехал на станцию, где мы с Пейдж хранили свои сумки в шкафчиках и отправились в Вену после получения карты города.

Центр Вены казался очень западным. На первый взгляд, это сильно отличалось от других европейских городов, которые мы видели, в которых старые здания выстроились вдоль узких улиц, заполненных маленькими типичными европейскими автомобилями. Вена больше походила на бетонные джунгли с большими улицами, большими автомобилями и несколькими внедорожниками. В отношении австрийцев мы заметили довольно странную вещь: они ждали зеленого светофора на каждом перекрестке, где он был. Никто в любом другом городе, в котором мы были, этого не делал, и никто в любом другом городе, в котором мы были с тех пор, тоже. По мере того, как мы углублялись в город, новые бетонные здания уступили место некоторым старым зданиям, немного похожим по архитектуре на некоторые из зданий в Амстердаме. Однако я предполагаю, что более старые на вид здания на самом деле не такие уж и старые (те, которые я упоминаю в Амстердаме, были построены в 16-17 веках), а были построены совсем недавно и выглядели старыми. . Они просто казались слишком новыми, а архитектура слишком точной, чтобы быть такими старыми… кроме того, улицы были очень широкими, в отличие от узких улочек некоторых из старых кварталов предыдущих городов, которые мы посетили. Это заставило меня поверить, что изобретение и внедрение автомобилей произошло тогда, когда были построены здания. Однако я далек от эксперта и вполне могу ошибаться.

Как бы то ни было, мы с Пейдж предпочли обед, который понравился бы коренному австрийцу, - пиво и колбасы. Братвурст был особенно интересен, потому что он был наполнен сыром, а затем помещен в длинный выдолбленный хлеб, в который были впрыснуты кетчуп и горчица. Еда была феноменальной, хотя и грязной, а пиво дешевым и вкусным.

Пройдя вокруг и увидев некоторые из наиболее популярных сайтов, Пейдж и я решили найти парк, чтобы вздремнуть, прежде чем встретиться с Брэдом и Джейсоном на ужин. По пути мы натолкнулись на интересный компьютерный киоск, который арендовал велосипеды для тех, у кого была кредитная карта, туристический пропуск и т. Д., Чтобы было легче увидеть город. Было около 20 велосипедов, запертых в стойках, которые будут выпущены после оплаты. Компьютер мог отображать все другие киоски в городе, указывать, сколько велосипедов можно разместить в этом месте, сколько велосипедов было доступно, общее общее время, пройденное в текущий день для всех велосипедов, и общее общее расстояние, пройденное на текущий день всех велосипедов. Велосипеды были арендованы на час, и первый час был свободен; однако, потеря велосипеда привела к штрафу EU400. Кража была предотвращена, потому что, как я уже говорил, нужна была либо кредитная карта, либо, прежде чем получить туристическую карту, нужно было добровольно предоставить какую-то информацию о кредитной карте.

После сна мы встретили Брэда и Джейсона за ужином. Пытаясь сэкономить, мы с Пейдж решили переночевать на вокзале, так как там был душ. Узнав об этом, Брэд и Джейсон самоотверженно предложили разделить с нами свою комнату… мы не могли поверить, что нам повезло в еще одной ситуации с серфингом на диване, даже не желая этого! Их комната была очень красивой и более чем достаточно большой, чтобы вместить всех нас четверых. Брэд и Джейсон поделились с нами несколькими сортами пива, которые они купили, когда мы еще немного поиграли и посмотрели какой-то странный музыкальный канал, на котором транслировались каверы на Beatles, Джими Хендрикса и т. Д. Джейсон и я объединились, чтобы выиграть игру uecker, поскольку мы закончили в поезде (хотя пришлось пережить яростное возвращение Брэда и Пейдж). Поскольку мы так долго откладывали игру, мы не ложились спать до 3:30 утра.

Мы проснулись в 5 утра и сопроводили Кали на вокзал, чтобы мы могли попрощаться. Выезд в отеле был только в 11, поэтому мы с Пейдж вернулись и проспали еще несколько часов. Впоследствии мы сели на поезд до центра Венеции и, купив билет на купе на ночной поезд до Вены, отважились выехать в город.

Первой целью было найти супермаркет, так как мы давно не ели и голодали. Прогуливаясь по Венеции, я быстро заметил, что город такой, как рекламируется: есть каналы. везде. Фактически, и я не знал этого, пока мы не добрались туда, лодки - это основной вид транспорта для большей части города. Я видел очень мало машин в Венеции. Однако были полицейские катера, катера скорой помощи, лодочные такси, конечно же гондолы и широкий выбор личных лодок, от небольших каноэ до скоростных катеров. Это был довольно интересный и уникальный город. Я также был рад обнаружить, что не чувствую запаха, которым печально известна Венеция.

Поскольку Венеция - это серия островов, прокладка интернет-кабелей по всем островам обходится очень дорого; это отражается в невероятно высокой стоимости интернет-кафе. Риккардо сказал нам, что Венеция временами наводняет и вода может достигать нескольких футов в высоту. В этом сценарии нужны специальные водостойкие ботинки (например, нахлыстом), чтобы гулять по городу, потому что при этом босиком человек рискует быть укушенным крысами (которые, очевидно, повсюду во время этих наводнений).

В Венеции царила приятная атмосфера, и я уверен, что если бы кто-то отправился туда с кучей денег и возлюбленной, это было бы потрясающее место для посещения. Однако для бедных студентов колледжей, чьи возлюбленные были где-то еще, казалось, что ничего не оставалось, кроме старых, плохо обслуживаемых зданий, дорогих ресторанов и магазинов. Мы гуляли по городу несколько часов, но в итоге добрались до вокзала, имея свободное время, недовольные Венецией.

Наконец прибыл наш поезд, и мы направились к купе, указанному в нашем билете. Кушетки немного дороже, чем обычные сиденья, но стоят своих денег, потому что дают возможность фактически лечь, выключить свет и хорошо выспаться. Для долгих поездок на поезде я не мог представить себе путешествия по-другому. По дороге из Мадрида в Барселону на нашем диване было по шесть - три спальных места с каждой стороны машины. Было довольно людно, и я чувствовал себя так, как будто мы спали в каюте военного корабля. Однако нам повезло в этом поезде - только мы и двое других парней из Канады делили комнату. Еще до того, как поезд тронулся, в поезд сел кто-то, кто, очевидно, не мыл ноги несколько недель. Пахло абсолютно ужасный. Естественно, ему это показалось довольно забавным (поскольку он, вероятно, неделями воздерживался от мытья ног в ожидании этой ночи). К счастью для нас, его не было в нашей машине, но это не имело значения - запах выполз из закрытой двери его комнаты и заполнил весь вагон поезда. Если бы мы держали дверь закрытой, этого было достаточно, чтобы запах не проник в нашу комнату, но запах сохранялся в коридоре буквально всю поездку в Вену. Идти в туалет было рискованным делом, поскольку в поезде не было под рукой противогазов.

Два канадских парня были очень дружелюбны, и мы отлично ладили с ними. Они научили нас играть в икера, что мы делали в течение нескольких часов, чтобы скоротать время, прежде чем называть это ночью.

Я проснулся немного раньше девочек, принял душ, собрался и собрался, а затем приготовил для всех нас завтрак, так что, когда они будут готовы, нам больше нечего будет делать. Сегодня нам предстояло поехать в Венецию. К сожалению, прямого поезда от западного побережья Чинкве-Терре (или его окрестностей) до восточной Венеции не было. Мы сели на поезд к югу от Риомаджоре и минут десять ехали до Специи. Оттуда мы разобрались с очень недружелюбным сотрудником билетной кассы, который, несмотря на нашу максимальную вежливость, был расстроен нашим незнанием итальянского и нежеланием платить 162 евро за три билета на поезд (когда мы знали, что можем получить их намного дешевле) и начали открыто ругать нас по-итальянски. Я решил, что лучше не просить ее повторяться по-английски. После того, как мы отказались от пакета билетов EU162, она нашла билеты на поезд, который отправился через двадцать минут на EU112 (для трех билетов).

Поскольку прямых поездов до Венеции не было, нам пришлось бы пересесть в нескольких городах (из Специи в Болонью, из Болоньи в Парму и из Пармы в Венецию). Тем не менее, были остановки на разных станциях на маршруте между Специей и Болоньей и между Болоньей и Пармой. Однако наш поезд из Пармы в Венецию должен был быть прямым поездом (Eurostar) и, следовательно, намного короче.

Мы сели в застекленную комнату с четырьмя сиденьями (по два с каждой стороны, лицом друг к другу) и раздвижной стеклянной дверью для поездки в Болонью. Где-то по пути, пока мы с Пейдж и Кали играли в карты, мужчина открыл раздвижную стеклянную дверь и начал выпрашивать деньги на каком-то иностранном языке (я не мог его услышать, потому что он бормотал, но я предполагаю, что это был итальянский) . К этому времени я научился говорить: «Извините, я не говорю по-итальянски», и мы жестом сказали ему, что у нас нет лишних сдач. Думая, что ситуация улажена, мы вернулись к нашей карточной игре. Однако через несколько минут он вернулся и снова начал клянчить деньги. Мы вежливо отказались, и он уехал. Неумолимый, он вернулся снова и после того, как мы (правда, немного более взволнованные) отклонили его просьбу о деньгах, он начал выпрашивать пиво, которое открыла Кали. Только на этот раз он не переставал говорить и не выходил из комнаты. Я был ближе всех к двери, поэтому взял дверную ручку и силой закрыл дверь. Я ненавидел это делать, но чувствовал, что на данном этапе это было необходимо. Прошло несколько мирных минут, и он вернулся только на этот раз, я увидела его приближающегося и держала дверь закрытой. Я предполагаю, что он сошел на одной из остановок где-то по пути, потому что мы больше его не видели.

Мы вышли из поезда и пошли к платформе, ожидая, что наш поезд скоро прибудет в Парму. Однако нас встретило сообщение, в котором сообщалось, что наш поезд задержался на 15 минут. Вскоре после этого 15 превратились в 20, а в 20 - 25. Видимо, задержки довольно распространены в Италии. Это было проблематично, хотя, потому что мы собирались сократить это очень близко при создании нашей связи Eurostar в Парме. Наконец поезд прибыл, и мы были в пути.

Разумеется, когда наш поезд прибыл в Парму с опозданием почти на 30 минут, наш поезд Eurostar как раз отходил прямо по пути в Венецию. Следующий поезд не приедет еще 45 минут, и это не был прямой поезд, поэтому к нашей поездке нужно было добавить еще полтора часа или около того. Обидевшись, мы вышли в город и пообедали, прежде чем вернуться в поезд. На одной из остановок по пути поезд просидел намного дольше, чем на любой другой. С любопытством я встал и стал осматриваться. Все остальные смотрели в окно поезда на полицейских, допрашивающих нескольких мальчиков-подростков. Я спросил у нескольких человек, из-за чего такой шум. Судя по всему, мальчики поссорились с кондуктором, и один из них разбил одно из стеклянных окон в поезде. Поезд сел и ждал, пока все уладится, прежде чем продолжить путь в Венецию. Эта задержка составила около часа или полутора часов.

Мы приехали в Венецию намного позже ожидаемого и без ночлега. Кали должна была быть в Тревизо, небольшом аэропорту примерно в 45 минутах езды от Венеции, чтобы успеть на рейс в Рим, откуда она должна была вылететь обратно в Соединенные Штаты. Обостренные, уставшие и голодные мы пытались решить, что делать. Должны ли мы увидеть город ночью, чтобы у Кали была возможность увидеть Венецию, или мы должны просто найти место для сна и назвать это днем? Узнав, что мы находимся в 10-15 километрах от центра Венеции, и обнаружив, что в это время поезда не ходят, мы решили, что найдем немного еды, а затем место для проживания.

Отель за отелем был слишком дорогим для наших вкусов, или они были забронированы. Наконец, после встречи с хорватским парнем по имени Иван, который находился в похожей ситуации, в 1:30 мы нашли отель, который соответствовал нашему ценовому диапазону. Для четырех из нас это должно было составить 18 евро на человека, чтобы мы разделили одну комнату, или 20 евро на человека, чтобы мы получили две комнаты. Мы решили взять последний, и мы с Иваном смогли спать на своих кроватях, а не на полу. Какой ужасный день. Безусловно худшее из поездки. Я думаю, что весь день в поезде начинал сводить нас с ума.