Перейти к основному содержанию

Влияние общего равновесия полос движения транспортных средств с высокой вместимостью на заторы, разрастание, использование энергии и выбросы углерода

Журнал региональной науки, Март 6, 2019

Посмотреть публикацию

Абстрактные

Линии с высокой вместимостью транспортных средств (HOV) были продвинуты, чтобы поощрить автомобильные бассейны, уменьшить заторы и улучшить качество воздуха. На уровне частичного равновесия поездки с тремя рабочими на автомобиль явно уменьшают заторы на шоссе, снижают выбросы углерода и экономят энергию по сравнению с тремя водителями. В этой статье разрабатывается численная городская имитационная модель для генерации общего равновесного воздействия полос HOV на городскую пространственную структуру, использование энергии и выбросы парниковых газов. Основные выводы заключаются в том, что в то время как полосы HOV уменьшают заторы на дорогах и улучшают благосостояние, снижение транспортных расходов приводит к разрастанию городов, что приводит к более высокому потреблению энергии в жилых домах и большему углеродному следу. В целом, политика HOV Lane оказывает незначительное влияние на общее потребление энергии и выбросы углерода. Это еще один классический случай эффектов общего равновесия, обращающих вспять эффекты частичного равновесия городской политики. Напротив, налоговая политика в отношении бензина приводит к меньшему разрастанию городов, но менее эффективна для снижения потребления энергии и выбросов углерода. Внедрение платы за пробки является более эффективным инструментом для снижения пробок на дорогах, экономии энергии и снижения выбросов углерода.

Китайский (упрощенное письмо)АнглийскийНемецкийхиндиРусский