Налогообложение Uber

Абстрактные

Приложения для заказа поездок создают новые проблемы для правительств, предоставляющих транспортные услуги, но также создают новые возможности для увеличения налоговых поступлений. Чтобы пролить свет на эффект налогообложения или субсидирования услуг такси, мы расширили модель псевдомоноцентрического города, включив в нее несколько эндогенно выбранных видов транспорта, в том числе приложения для заказа такси и эндогенное владение автомобилем. Мы показываем, что большинство налоговых и бюджетных программ, принятых в настоящее время в городах, незначительно увеличивают использование общественного транспорта. Тем не менее, модель предсказывает более значительное увеличение числа пассажиров общественного транспорта, когда приложения для заказа такси субсидируются как поставщик «последней мили». Наша модель показывает, являются ли услуги такси и общественный транспорт заменой или дополнением, это выбор политики.