शहरी नियोजन नीतियां और बड़े शहरों में रहने की लागत

सार

भूमि उपयोग और परिवहन नीतियों दोनों के लंबे समय तक चलने वाले प्रभावों का अध्ययन करने के लिए एक बाँझ प्रयोगशाला प्रदान करने के लिए एक संख्यात्मक सिमुलेशन मॉडल का उपयोग करते हुए, यह पेपर दो मुख्य निष्कर्ष प्रस्तुत करता है। सबसे पहले, हम तर्क देते हैं कि आवास उत्पादकों और घरों द्वारा स्थान प्रतिस्थापन के कारण बड़े शहरों में श्रम की लागत पर भूमि उपयोग नियमों का अपेक्षाकृत कम प्रभाव पड़ता है। दूसरा, हम दिखाते हैं कि बढ़ते शहरों में श्रमिकों को भुगतान की जाने वाली क्षतिपूर्ति अंतर भूमि उपयोग विनियमन के संबंध में अपरिवर्तनीय है। लंबे समय में, भूमि उपयोग के नियमों की लागत का अधिकांश हिस्सा आवास के बजाय आने-जाने की लागत में बदलाव के कारण होता है।