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संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े पैमाने पर पारगमन और अन्य सभी यात्रियों के लिए काम करने के लिए शहरी फैलाव का प्रभाव: एक शोध नोट

थॉमस ई। लाम्बर्ट, पीएचडी एच। मिन के। डोरिएरेरे
जर्नल ऑफ ट्रांसपोर्टेशन मैनेजमेंट। जनवरी 1, 2016

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सार

जैसे-जैसे सरकारी बजट सख्त होते जाते हैं, सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में निरंतर निवेश और उनकी वित्तीय व्यवहार्यता को लेकर लोगों में काफी रोष देखा जा रहा है। इस आक्रोश के बीच, यह निर्धारित करने के लिए कई अध्ययन किए गए हैं कि कौन से कारक सार्वजनिक रूप से जनसंचार प्रणालियों के उपयोग और दक्षता को प्रभावित करते हैं। इन कारकों में जनसंख्या घनत्व और कम फैलाव (या अधिक शहरी कॉम्पैक्टनेस) शामिल हैं। हालांकि, बड़े पैमाने पर पारगमन के उपयोग पर उनका प्रभाव कुछ हद तक विरोधाभासी है कि शहरी क्षेत्र में आबादी की भारी एकाग्रता और बड़ी संख्या में संभावित यात्रियों के कारण बड़े पारगमन उपयोग को बढ़ाने के लिए माना जाता है। वास्तव में, अधिक कॉम्पैक्टनेस और अधिक पारगमन सवार ने अधिकांश यात्रियों के लिए काम करने के लिए यात्रा को लंबा करने में भूमिका निभाई है और इस प्रकार बड़े पैमाने पर पारगमन प्रणालियों के उपयोग को हतोत्साहित किया है। इस प्रकार, कुछ लोगों ने बड़े पैमाने पर पारगमन सब्सिडी और "स्मार्ट विकास" नीतियों के ज्ञान पर सवाल उठाया। इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए और किसी भी भ्रम से बचने के लिए, यह पत्र इस बात की जाँच करता है कि कैसे शहरी फैलाव यात्रा के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़े पैमाने पर पारगमन सवारों और अन्य यात्रियों के आवागमन के लिए काम करने के लिए यात्रा को प्रभावित करता है, क्योंकि प्रति व्यक्ति की मात्रा, स्थानीय प्रति व्यक्ति जैसे चरों के लिए नियंत्रित करने के बाद। आय, एक स्थानीय रेल पारगमन प्रणाली की उपस्थिति, और स्थानीय मौसम। इस शोध नोट के निष्कर्ष कुछ पारंपरिक ज्ञान की अवहेलना करते हैं और स्थानीय स्तर पर सार्वजनिक बदलाव को बेहतर बनाने के लिए कई सार्वजनिक नीति सिफारिशों को इंगित करते हैं। उदाहरण के लिए, हम पाते हैं कि अधिक से अधिक शहरी कॉम्पैक्टनेस को एक बड़े पारगमन लाभ में बदल दिया जा सकता है, यदि मास ट्रांजिट राइडर्स कम्यूटर रेल विकल्प का उपयोग कर सकते हैं।

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