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न्यूज़वेंडर मॉडल में वास्तविक मोटर वाहक माल ढुलाई दरों और बाहरी पर्यावरणीय लागतों को शामिल करने के लिए एक स्प्रेडशीट दृष्टिकोण

प्रबंधन और विपणन अनुसंधान के अंतर्राष्ट्रीय जर्नल। सितंबर 20, 2018

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सार

इस पत्र का उद्देश्य वास्तविक मोटर वाहक माल भाड़े की दरों और मौसमी उत्पाद के परिवहन से जुड़ी पर्यावरणीय लागतों का अनुमान लगाकर खुदरा विक्रेताओं के कुल अपेक्षित लाभ को अधिकतम करने के लिए एक मॉडल प्रस्तुत करना है। यह माना जाता है कि एक एकल मौसमी उत्पाद एक निश्चित मूल्य पर बेचा जाता है और उस उत्पाद की मांग सामान्य रूप से वितरित की जाती है। विक्रय के मौसम से पहले, खुदरा विक्रेता को यह निर्धारित करना चाहिए कि आपूर्तिकर्ता से मौसमी उत्पाद की कितनी इकाइयाँ खरीदी जाए - इसलिए, इस समस्या का विश्लेषण करने के लिए न्यूज़वेंडर मॉडल उपयुक्त है। यह माना जाता है कि खुदरा विक्रेता व्यवस्था करता है और परिवहन के लिए भुगतान करता है, यानी, उत्पाद को बोर्ड (एफओबी) उत्पत्ति, आपूर्तिकर्ता से फ्रेट कलेक्ट पर मुफ्त भेज दिया जाता है। सीजन के अंत में बिना बिके आइटम को कम कीमत पर बेचा जा सकता है। कम माल-ट्रक-लोड छूट, कम-ट्रक-लोड (एलटीएल) और ट्रक-लोड (टीएल) दोनों लदान के लिए ईंधन अधिभार और शिपमेंट की अधिक-घोषणा के द्वारा वास्तविक भाड़ा दरों को मॉडल में शामिल किया गया है। सभी इकाइयों की खरीद मात्रा छूट भी मान ली जाती है। मोटर वाहक माल ढुलाई दरों की गैर-प्रकृति प्रकृति के कारण, इस समस्या का एक बंद-रूप समाधान नहीं है। इसलिए, हम इस समस्या को हल करने के लिए एक एक्सेल-आधारित मॉडल प्रस्तुत करते हैं। जैसा कि मॉडल समाधान में दिखाया गया है, जब पर्यावरण लागत पर विचार किया जाता है, तो खरीदार की इष्टतम खरीद मात्रा घट जाती है।

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