Las políticas urbanísticas y el coste de la vida en las grandes ciudades

Resumen

Usando un modelo de simulación numérica para proporcionar un laboratorio estéril para estudiar los efectos a largo plazo de las políticas de transporte y uso de la tierra, este documento ofrece dos hallazgos principales. Primero, argumentamos que las regulaciones del uso del suelo tienen efectos relativamente pequeños en el costo de la mano de obra en las grandes ciudades debido a la sustitución de ubicación por parte de los productores de viviendas y los hogares. En segundo lugar, mostramos que el diferencial de compensación que se paga a los trabajadores en las ciudades en crecimiento es invariable con respecto a la regulación del uso del suelo. A la larga, la gran mayoría de los costos de las regulaciones del uso de la tierra se deben a cambios en el costo de los desplazamientos en lugar de la vivienda.