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El impacto de la expansión urbana en los tiempos de viaje al trabajo para el transporte público y todos los demás viajeros en los Estados Unidos: una nota de investigación

Dr. Thomas E. Lambert H min K. Dorrierre
Revista de gestión de transporte. 1 de enero de 2016

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Resumen

A medida que los presupuestos gubernamentales se vuelven más ajustados, ha habido una protesta pública considerable sobre la inversión continua en los sistemas de transporte público masivo y su viabilidad financiera. En medio de esta protesta, se han realizado varios estudios para determinar qué factores influyen en el uso y la eficiencia de los sistemas de transporte público financiados con fondos públicos. Estos factores incluyen la densidad de población y una menor expansión (o una mayor compacidad urbana). Sin embargo, su impacto en el uso del transporte público es algo contradictorio en el sentido de que se cree que la gran concentración de población en el área urbana y una mayor compacidad aumentan el uso del transporte público debido a un mayor número de pasajeros potenciales. De hecho, una mayor compacidad y un mayor número de pasajeros en el transporte público han contribuido a alargar el viaje al trabajo para la mayoría de los viajeros y, por lo tanto, han desalentado el uso de sistemas de transporte público. Por lo tanto, algunos cuestionaron la sabiduría de los subsidios al transporte público y las políticas de "crecimiento inteligente". Para intentar responder a esta pregunta y evitar más confusión, este documento examina cómo la expansión urbana afecta el tiempo de viaje al trabajo de los pasajeros del transporte público y otros viajeros en todo Estados Unidos después de controlar variables como el volumen de pasajeros, local per cápita. ingresos, la presencia de un sistema de tránsito ferroviario local y el clima local. Los hallazgos de esta nota de investigación desafían algunos conocimientos convencionales y apuntan a varias recomendaciones de política pública sobre cómo mejorar el transporte público masivo a nivel local. Por ejemplo, encontramos que una mayor compacidad urbana se puede convertir en una ventaja del transporte masivo si los pasajeros del transporte masivo pueden utilizar una opción de tren de cercanías.

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