gravar a uber

Resumen

Las aplicaciones de transporte compartido crean nuevos desafíos para los gobiernos que brindan servicios de tránsito, pero también crean nuevas oportunidades para aumentar los ingresos fiscales. Para arrojar luz sobre el efecto de gravar o subsidiar los servicios de transporte compartido, ampliamos un modelo de ciudad pseudomonocéntrica para incluir múltiples modos de transporte elegidos endógenamente, incluidas las aplicaciones de transporte compartido y la propiedad endógena de automóviles. Mostramos que la mayoría de los programas de impuestos y gastos que las ciudades han adoptado actualmente aumentan levemente el uso del transporte público. Sin embargo, el modelo predice aumentos más significativos en el número de pasajeros del transporte público cuando las aplicaciones de transporte compartido están subsidiadas como un proveedor de "última milla". Nuestro modelo indica si los servicios de transporte compartido y el transporte público son sustitutos o complementos es una opción de política.